Los bastones de senderismo son de gran ayuda cuando realizamos recorridos largos, con mucha inclinación o si somos principiantes en esta actividad. Nos ayudarán a liberar tensión en las piernas, pero especialmente en la espalda baja, zona que suele cargarse en exceso. Decathlon tiene disponibles varias opciones, de las que destacamos el set de dos bastones Acktive Sports.
Set 2 bastones trekking aluminio Aktive Sports
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Estos bastones de senderismo son regulables desde 67 cm para personas más bajas o de menor edad, hasta los 135 cm de alto con los que pueden ser utilizados por cualquier persona y ajustarlos a sus necesidades. Están disponibles en color azul y también en negro.
Están fabricados en aluminio ligero para que apenas notemos su peso en nuestra marcha. Los mangos tienen acolchado para que no rocemos nuestras manos en la travesía, y además cuenta con una cinta de agarre que podemos utilizar para un mayor ajuste y no perder el bastón.
Todo terreno
Apúntate a cualquier aventura, en cualquier terreno. Estos bastones amortiguan los golpes en terrenos más duros y blandos, previniendo así lesiones en las articulaciones que más sufren: rodillas y zona baja de la espalda.
La punta redonda antideslizante aporta seguridad y previene posibles resbalones en superficies mojadas o húmedas. Es común encontrarnos terrenos con alguna placa de hielo al iniciar las rutas a primera hora de la mañana, pero con estos bastones iremos más seguros.
Son muy duraderos y nos acompañarán en todas nuestras aventuras. Caminar por la naturaleza es tremendamente beneficioso para la salud, así que puede ser un buen momento para hacer una escapada a la zona verde más cercana que tengamos. El precio por el set de dos bastones de trekking Aktive Sports es de 17,95 euros.
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En Vitónica | Decathlon está agotando estos pantalones de senderismo al 50% para disfrutar de la montaña en primavera
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Adéntrate más lejos en la montaña con estos bastones de senderismo de Decathlon
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Joaquín Vico
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Para adelgazar encontramos muchas propuestas tentadoras y fáciles de implementar como es el caso de la dieta militar que te promete adelgazar tres kilos en tres días. Te contamos lo que dice la ciencia sobre su efectividad.
Dieta militar de tres días
La dieta militar también llamada la “dieta de la armada” o “dieta de la marina” propone un plan de sólo tres días que ofrece platos así como alimentos concretos para ingerir cada día.
Son sólo tres días de tres ingestas diarias en los cuales se propone consumir una cantidad limitada de alimentos, entre ellos abunda la ingesta de café así como de pan y crackers, ofreciendo en algunos casos huevo, queso y frutas como el plátano, la manzana o el pomelo.
Asimismo, se incluye en las comidas el atún y carne magra, judías verdes, brócoli y otros alimentos concretos.
La dieta propone un menú cerrado que se muestra a continuación, con alimentos y cantidades específicas, y un aporte energético que se va elevando a medida que avanza el día y que según sus creadores, ofrece entre 1100 y 1400 calorías diarias.
Es llamativo que además de la ingesta de alimentos típicos de dieta como frutas, verduras, huevo o fuentes de proteínas, la dieta militar incorpora helado de vainilla y salchichas que constituyen ultraprocesados de escasa calidad.
Con todo esto, seguido al pie de la letra y dejando cuatro días de la semana para consumir lo que nos apetezca, la dieta militar propone adelgazar hasta tres kilos en tres días, limitando considerablemente el consumo energético y produciendo una especie de “shock” o ayuno relativo a lo largo de la semana.
Lo que la ciencia nos dice de la dieta militar
La dieta militar como hemos dicho, es una dieta poco flexible, universal o no personalizada y restrictiva en cuanto a la selección de alimentos y el aporte energético diario.
La evidencia científica señala que la restricción o la prohibición de alimentos a corto plazo no es una herramienta beneficiosa para la pérdida de peso efectiva y definitiva, pues por el contrario los estudios indican que puede incrementar los deseos de comer o los antojos de alimentos.
Por otro lado, investigaciones señalan que cuando estamos privados de alimentos solemos comer más cantidad, y en el caso de la dieta militar esto podría suceder en los días posteriores a los tres de restricción energética.
Asimismo, si bien la dieta militar indica que aporta entre 1100 y 1400 calorías diarias, su valor energético real es ligeramente inferior pudiendo en algunos casos brindar menos de 1000 calorías al día.
Esto es una dieta de muy bajo valor calórico, especialmente para quienes son hombres, poseen un peso elevado o un nivel de actividad física considerable, en los cuales el daño puede ser superior debido a la gran reducción calórica.
En estos casos, el mantenimiento el peso resulta mucho más complejo como ha sido demostrado en un estudio en los que se demuestra que el cuerpo se adapta metabólicamente; con cambios hormonales, neurológicos y demás que permiten proteger al organismo ante tan marcada reducción energética y por lo tanto, puede producirse con mayor intensidad un efecto rebote.
Esto también se ha comprobado en una investigación publicada la revista Obesity, en donde seis meses después de haber concluido una dieta de muy bajo valor calórico su cuerpo quemaba muchas menos calorías que antes, siendo más probable la recuperación del peso perdido.
Entonces, dietas estrictas o de muy marcado aporte energético pueden ocasionar más efecto rebote, más antojos y alteraciones en el comportamiento alimentario que en los días posteriores a su realización estimulan el consumo y favorecen la recuperación del peso perdido, ocasionando entre otras cosas estrés en nuestro cuerpo y dañando poco a poco la actividad metabólica.
Por todo esto, la dieta militar no es una alternativa recomendable para proteger la salud y mucho menos apta para todas las personas, especialmente porque tal como la ciencia lo ha demostrado no resulta una alternativa efectiva para perder peso protegiendo al organismo y de forma definitiva.
En Vitónica | Si este año buscas perder peso, este es el tipo dieta que tendrías que hacer, según la ciencia
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A examen la dieta militar que te promete adelgazar tres kilos en tres días: qué dice la ciencia sobre su efectividad
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Gabriela Gottau
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658 kilómetros en ocho días, con más de 15 km de desnivel positivo es la burrada que completó Luis Enrique hace un par de semanas. Su entrenador personal ha descrito en una extensa entrevista cómo ha sido la preparación entre el término del Mundial de Catar y la durísima Cape Epic, una de las pruebas más exigentes del mundo.
Así preparó Luis Enrique su puesta a punto para la Cape Epic
Chema Arguedas, entrenador personal de Luis Enrique, dio hace un par de semanas una interesante entrevista a la plataforma Relevo, en la que explicó cómo se preparo el asturiano para su última gran gesta. La Cape Epic es la prueba ciclista más exigente y técnica del planeta, y los números del exfutbolista lo muestran.
No es la primera vez que la completa, sino que ya van tres. En esta ocasión su grupo se llamaba “Los Unzués”, en homenaje a su amigo y colega en los banquillos Juan Carlos Unzué. Más de 50 horas sobre la bicicleta en ocho etapas en las que completó 658 km con un desnivel positivo de 15 km.
Poco tiempo para preparar específicamente la prueba
Encajar presencialmente con el seleccionador nacional en año de mundial no es una tarea nada fácil, por lo que Chema Arguedas llevó su preparación a distancia. El Mundial de fútbol de 2022 terminó en diciembre, apenas tres meses antes de la Cape Epic, a los que se debía restar las semanas de descarga previas a una competición.
En unos 100 días, el ex-seleccionador tenía que alcanzar su pico de forma para la prueba en Sudáfrica. Con los avances tecnológicos, Chema pudo controlar variables fundamentales del entrenamiento como la potencia, la frecuencia cardiaca y otros.
Tres grandes bloques
En el camino a la durísima prueba, Luis Enrique tuvo tres grandes bloques de trabajo. El primero de ellos consistió en acumular kilómetros. El segundo aumentó el volumen y la intensidad durante unas cinco semanas en las que el objetivo era mejorar la tolerancia a los desniveles y exigencia que se iba a encontrar.
Las pruebas de este tipo, en las que tenemos varias etapas, requieren de poder exprimirnos cada día, pero también de estar recuperados en pocas horas para volver a subirse a la bicicleta. Eso es lo que se simuló con el entrenamiento durante el segundo bloque.
El último bloque ocupó las dos semanas previas a la carrera, y basó en el conocido “peaking” o puesta a punto, en el que el volumen baja bruscamente, en torno a un 50% – 60%, pero con una intensidad alta. En este momento prima el descanso, a la vez que damos picos de intensidad para llegar en un pico máximo de forma.
En Vitónica | Arnold Schwarzenegger ha logrado su éxito cumpliendo estas seis reglas
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El entrenador personal de Luis Enrique detalla cómo fue la puesta a punto para la durísima Cape Epic
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Joaquín Vico
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Las grasas de la dieta no suelen asociarse con el aumento de masa muscular, puesto que ese papel lo ocupan principalmente las proteínas. Eso es un error porque este macronutriente es necesario para muchas funciones de nuestro organismo que son fundamentales para construir masa muscular. En este artículo citamos las razones por las que incluir grasas para ganar masa muscular, la cantidad adecuada y cuándo tomarlas.
Macronutrientes para ganar masa muscular
A la hora de ganar masa muscular solemos centrar todas las miras en las calorías, ya que es la primera condición que ha de darse para ganar masa muscular: comer más de lo que gastamos. En este artículo detallamos el número de calorías que consumir para ganar masa muscular.
La proteína es el macronutriente que se lleva todo el mérito en nuestro objetivo de hipertrofia. No es para menos, ya que los alimentos ricos en proteína son los ladrillos con los que construimos nuestros muros en el músculo: las fibras musculares.
En este artículo detallamos la cantidad de proteína para ganar masa muscular. Muchas personas se quedan en las calorías y la proteína, pero hay otros dos macronutrientes vitales para aumentar el tamaño de nuestros músculos: los hidratos de carbono y las grasas.
Los hidratos de carbono son el combustible que utilizamos en tareas de alta exigencia, como son las sesiones de fuerza. En este artículo describimos la cantidad de hidratos de carbono de quedemos consumir cada día para ganar masa muscular.
Las grasas son también esenciales para la salud y la hipertrofia muscular. Suelen dejarse como macronutriente menos importante, pero de ellas depende que nuestra regulación hormonal y otras funciones sean correctamente ejecutadas. Esa es la razón por la que también deben tenerse muy en cuenta.
Razones por las que consumir grasas para ganar masa muscular
Palatabilidad a la dieta
Las grasas aportan sabor a la dieta. Solamente debes comparar la diferencia que supone a una ensalada añadirle más o menos cantidad de un buen aceite de oliva virgen extra. Alimentos como el salmón tienen también un sabor atractivo por su fuente de grasa.
Nutriente más energético
Las dietas para ganar masa muscular pueden llegar a ser en muchos casos costosas por la gran cantidad de calorías que deben ingerirse. Las grasas aportan el doble de calorías que los hidratos de carbono y las proteínas, lo que ayuda enormemente a alcanzar cifras altas de calorías en la dieta.
Vitaminas y ácidos grasos esenciales para la hipertrofia
Las grasas saludables están repletas de vitaminas liposolubles y de ácidos grasos esenciales, como el omega3, que favorecen los mecanismos de la hipertrofia muscular. Estos micronutrientes hacen que nuestro organismo funcione mejor, y ello se asocia con una mejor construcción muscular.
Alimentos ricos en grasas saludables
Las grasas se dividen en tres grandes familias: saturadas, monoinsaturadas y poliinsaturadas. A nivel de salud se recomienda ingerir grasas insaturadas, que son los monoinsaturadas y las poliinsaturadas, por encima de las grasas saturadas. Eso no significa que las grasas saturadas deban ser eliminadas por completo, sino que le daremos más importancia a las demás.
Las grasas que sí debemos eliminar de la dieta son las grasas trans, que son ácidos grasos que se han modificado. Están presentes en la bollería y repostería industrial principalmente y se asocian con diversas enfermedades.
Las grasas saturadas están presentes principalmente en los lácteos enteros y la carne roja. Las grasas monoinsaturadas están presentes principalmente en aceites vegetales (oliva, girasol, etc.) y frutos secos. Las grasas poliinsaturadas están presentes principalmente en el pescado azul y en los frutos secos.
¿Cuánta grasa consumir para ganar masa muscular y cuándo hacerlo?
La evidencia científica propone consumir un rango de 1 a 2 gramos de grasa por kilogramo de peso, o un 20% – 30% de las calorías totales de la dieta. Alan Aragon recomienda entre 0,88 y 1,54g/kg (0,4-0,7g por libra). Eric Helms recomienda entre 20-30% de las calorías totales diarias, dejando el resto a los hidratos.
Por lo tanto, deberemos ajustar la cantidad de grasas según las calorías que necesite nuestra dieta, las proteínas que requiera y los hidratos introducidos. A la hora de ganar masa muscular, la cantidad de grasas suele calcularse en función de los hidratos de carbono.
A mayor cantidad de carbohidratos, menos cantidad de grasa, y viceversa. La razón es que las calorías y la proteína son fijas, por lo que deberemos jugar con la cantidad de hidratos de carbono y las grasas, estando siempre de dichos rangos recomendados.
¿En qué momento es más interesante ingerir grasas?
Antes y después de entrenar es recomendable ingerir hidratos de carbono y proteína, pero evitar grandes cantidades de grasa. Este macronutriente hace más lento el vaciado gástrico, prolongando el tiempo que la comida está en el estómago, lo que puede llevar a problemas en el entrenamiento.
Al ingerirla después del entrenamiento puede ralentizar la absorción rápida de nutrientes, por lo que no es interesante tampoco introducir cantidades importantes después de entrenar. Eso nos deja el resto del día como momento adecuado para introducir la gran parte de grasas.
En Vitónica | A más proteína, más fuerza, pero hay un techo que una vez superado no dará más ganancias
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Esta es la cantidad de grasas que debes consumir cada día para ganar masa muscular según la ciencia
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Joaquín Vico
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Muchos son los factores que influyen a la hora de realizar una ruta ciclista como son el clima, las condiciones del terreno o nuestro estado de salud. No siempre juegan a nuestro favor y para esos días donde no puedes entrenar, hay una solución de lo más eficaz que está arrasando en el mundo del ciclismo.
Se trata del rodillo plegable Momabikes que apenas ocupa espacio y se puede plegar para guardar en cualquier rincón.
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Alerta ciclistas: Amazon rebaja más de un 60% el rodillo Momabikes plegable con el que entrenar sin salir de casa
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Vanesa Soto
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Las pasarelas de Montfalcó son una ruta senderista única entre las provincias de Huesca y Lérida. Una construcción que nos hace caminar sobre la roca y cruzar pasos estrechos con ayuda de unos puentes colgantes. Si te gusta el senderismo, disfrutar de la naturaleza y la aventura, esta ruta debe estar en tu lista de “senderos pendientes”.
Pasarelas de Montfalcó: una aventura única atravesando la naturaleza
Las pasarelas de Montfalcó están enclavadas entre las provincias de Huesca y Lleida. El recorrido podemos iniciarlo desde dos puntos: el parking del albergue de Montfalcó o desde el parking de la Masieta. En ambos puntos encontraremos carteles de información para completar la ruta senderista.
Según la plataforma pasarelasdemontfalco.com, web que utilizamos como guía para elaborar este artículo, si tenemos intención de comenzar en la parte catalana de la ruta, el parking de la Masieta, tendremos que reservar vía internet para asegurarnos el aparcamiento, ya que cuenta con disponibilidad para 150 vehículos, y en fechas señaladas podemos quedarnos fuera. El precio es de 5€ por vehículo.
Si comenzamos desde la zona de Huesca, el parking de Montfalcó, en principio no hay ningún tipo de restricción a tener en cuenta.
Recorrido de las pasarelas de Montfalcó
Si comenzamos en el parking de Montfalcó, arrancaremos la ruta en la antigua Casa Battlé, que puedes utilizar como alojamiento si deseas pernoctar en la zona. Existe un desvió opcional, pero recomendable, antes de hacer la ruta de las pasarelas de Montfalcó.
El desvío es de unos 10 minutos y el objetivo es visualizar la ermita de Santa Quiteria, el embalse de Canelles y del Congost de Mont Rebei. Está todo indicado en los paneles informativos y no tiene pérdida.
La propia ruta de las pasarelas de Montfalcó cubre una distancia de 8,43km hasta terminar en el parking de la Masieta. El tramo está lleno de aventuras e impresionantes desfiladeros, que si bien no son difíciles de caminar, si es recomendable tener cuidado, especialmente si vamos con niños.
En los kilómetros de la ruta senderista atravesaremos también puentes colgantes que dispararán la adrenalina y nos harán contemplar el impresionante paisaje de la zona.
Aspectos técnicos de la ruta
La ruta de las pasarelas de Montfalcó es lineal, no circular, lo que significa que terminaremos en un punto distinto al que hemos comenzado. En este tipo de rutas lineales tenemos dos opciones: hacer ida y vuelta (unos 17km en total) o contar con otro coche que nos devuelva al punto de salida, ya sea personal al haber ido con dos vehículos y aparcar uno en cada punto, o encargar un taxi para ese objetivo.
La ruta tiene una dificultad media, ya que aunque no tiene grandes desniveles, la tensión y las pasarelas puedes ser “rompepiernas” si no nos encontramos con un mínimo de forma física. El recorrido es seguro, pero si tienes vértigo puede surgir algún tipo de síntoma en esta ruta.
En Vitónica | La ruta de senderismo más bonita de España está en la Sierra de Guadarrama al lado de Madrid
Imágenes | Thierry Llansades (Flickr), Robot8A (Wikimedia Commons), Thierry Llansades (Flickr), Thierry Llansades (Flickr)
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Esta ruta de senderismo, entre Huesca y Lérida, es una de las más vertiginosas de España
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Joaquín Vico
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Semana Santa ya está entre nosotros y si aún no tienes pensado qué cocinar por estos días, dejamos 15 recetas fáciles y rápidas sin carnes para disfrutar por estas fechas.
Semana Santa sin carnes
Semana Santa es una fecha especial en la que, con motivos religiosos, solemos eliminar las carnes de nuestra dieta y en su reemplazo, acudir a pescados o bien, a platos con legumbres, huevos u otras alternativas.
Sin embargo, más allá de los fines religiosos podemos aprovechar esta fecha para reducir el consumo de carnes e incluir otros alimentos beneficiosos y fuentes de buenas proteínas como las legumbres o bien, consumir más pescado que no sólo aporta proteínas de calidad sino también, grasas beneficiosas para el organismo.
Las mejores recetas sin carnes para esta Semana Santa
Si no eres amante de la cocina pero buscas recetas sin carnes, saciantes y nutritivas, para esta Semana Santa, dejamos los siguientes platos fáciles y rápidos que puedes preparar en casa:
Preparaciones con pescados o mariscos
Salteado de gambas con judías verdes
Rodajas de merluza al microondas
Berenjenas al microondas rellenas de mejillones en escabeche
Sándwich de atún
Espaguetis de boniato o batata con gambas al ajillo
Papillote bacalao con hortalizas
Garbanzos con calamares
Platos vegetarianos o veganos
Garbanzos con espinacas
Ensalada de lentejas, tomate y huevo
Huevos al horno con espinacas y tomate
Tacos de lechuga con lentejas
Colirroz o arroz de coliflor con setas
Quinoa con verduras y huevo
Falso cuscús de brócoli con huevo a la cúrcuma
Salteado rápido de tofu y kale con sésamo
Estas son 15 recetas fáciles y rápidas sin carnes ideales para disfrutar en esta Semana Santa.
En Vitónica | Los mejores consejos para lograr unas torrijas más sanas y ligeras en casa, e igualmente sabrosas y tentadoras
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15 recetas fáciles y rápidas sin carnes, ideales para esta Semana Santa
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Gabriela Gottau
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Hugh Jackman, el protagonista de la saga X-men, ha sido nuevamente intervenido quirúrgicamente con dos biopsias por el alto riesgo de cáncer de piel y él mismo lo hace público para concienciar acerca de las diferentes formas de protegernos de esta enfermedad.
Hugh Jackman y el cáncer de piel
Hugh Jackman de 54 años, ha anunciado en su cuenta de Instagram que el doctor recientemente le detectó dos pequeños puntos que podrían o no, ser células basales. Por eso, se sometió a nuevas biopsias que le permitirían descartar o detectar precozmente un cáncer de piel.
Desde el 2013 esta enfermedad lo persigue y ya se ha sometido a seis intervenciones quirúrgicas del mismo tipo, la mayoría de las operaciones han sido en la nariz como en esta ocasión, precisamente la parte que más expone a la radiación solar.
Siempre se ha mostrado abierto con esta enfermedad y en sus redes sociales publica fotos y videos para concienciar sobre la importancia de hacer revisiones médicas y también de usar protección solar, especialmente de pantalla total.
Según él mismo señala, la gente puede aprender de su experiencia:
… yo era un tipo normal australiano con padres ingleses o sea que la genética no era genial pero iba a la playa sin protección solar y todas las cosas que me han pasado a mí son daños de hace 25 o 30 años.
Compartiendo esto, el actor que se está preparando actualmente para protagonizar Deadpool 3 pretende alentar a todas las personas a usar protector solar todo el año, pero especialmente en esta época en que las temperaturas comienzan a elevarse y sobre todo en verano, cuando los rayos solares se encuentran más fuertes y llegan a nuestra piel de forma más directa.
Cómo Jackman señala, lucir un bronceado no importa tanto como cuidar la salud; por eso alienta a todas las personas a usar protector solar con un factor alto para proteger su piel y reducir de esta forma al máximo el riesgo de cáncer.
En Vitónica | Cuidado con las largas exposiciones al Sol: los protectores solares podrían no ser suficiente
Imagen | Pavel Bednyakov
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Hugh Jackman nuevamente se somete a biopsias por el alto riesgo de cáncer de piel
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Gabriela Gottau
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Miguel Induráin Larraya es un ciclista español que ha ganado el Tour de Francia durante cinco años consecutivos entre 1984 y 1996, en que se desempeñó en este deporte como profesional. En la actualidad nos muestra todo lo que debería cambiar un ciclista de su época para ser competitivo hoy en día.
Así podría Induráin competir con Pogacar
Los cambios en los deportes y sobre todo a nivel competencia, son marcados entre un año y otro, especialmente cuando hablamos de décadas de diferencia.
Sin embargo, Induráin considera que con algunas modificaciones podría ser un ciclista competitivo ante un fenómeno como Pogacar en la actualidad.
Induráin señala que a él le gustaban las etapas largas y de muchos kilómetros, mientras que en la actualidad tendría que modificar su método de entrenamiento y adaptarse al presente; de manera tal de amoldarse a una nueva forma de competir y correr.
Para el ciclista navarro, Pogacar hace su carrera y cada uno puede ser competitivo si se dedica a hacer la suya, para lo cual recomienda trabajar, entrenar y sacrificarse para conseguir lo que verdaderamente se desea.
En su época, Induráin se dedicaba a entrenar distancias y a recorrer largos kilómetros sin agotarse, mientras que un entrenamiento más explosivo que trabaje la velocidad y que permita adaptarse a la nueva forma de competir de los ciclistas actuales, sería algo clave para tener un lugar entre los mejores de hoy en día.
Según el ciclista navarro nada es imposible; sólo la persistencia, la dedicación y el esfuerzo puede lograr grandes resultados. Por lo que, para ser competitivo hoy en día un ciclista de la época de Induráin sólo debe dedicarse a entrenar intensamente y nunca bajar los brazos.
En Vitónica | Un entrenamiento de fuerza en el gimnasio, perfecto para ciclistas
Imagen | Darz Mol en Wikimedia Commons
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Induráin cree que podría ser un ciclista competitivo en la actualidad: esto es lo que necesitaría
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Gabriela Gottau
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La DGT despejó hace un tiempo una de las principales dudas de los ciclistas: ¿es obligatorio el uso del casco cuando voy en mi bicicleta? La respuesta es que sí y que no, y ahí reside el principal error cuando decimos que siempre es obligatorio, o que nunca lo es. La respuesta, como en la mayoría de dudas que tenemos es “depende”. Depende de la edad del usuario y la vía en la que circulemos.
¿Es siempre obligatorio el casco para los ciclistas?
El casco es obligatorio siempre para los menores de 16 años, circulen por donde circulen, ya sea ciudad o carretera. Los ciclistas mayores de 16 años no tienen obligatoriedad de llevarlo en vías urbanas, es decir, en ciudad, pero en vías interurbanas y en carretera sí es obligatorio su uso a cualquier edad.
Por lo tanto, la respuesta no es un sí o un no. Si eres menor de 16 años debes de llevarlo siempre, transites por donde transites. Si eres mayor de 16 años es obligatorio que lo utilices en carretera y en vías interurbanas, que es un tramo de carretera que se encuentra situado fuera de poblado y que comunica ciudades o lugares.
Para los mayores de 16 años no es obligatorio utilizarlo dentro de la ciudad, pero siempre es recomendable llevarlo porque podemos tener un accidente en cualquier lugar, ya sea en ciudad o en carretera. Sin embargo, debes leer el siguiente apartado porque esto no siempre es así.
Cuidado con el detalle: “será obligatorio en ciudad en los términos que reglamentariamente se determine”
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial da el siguiente dato: el conductor de un vehículo de movilidad personal estará obligado a utilizar casco de protección en los términos que reglamentariamente se determine.
Eso significa que cada ciudad puede establecer condiciones propias a la hora de la obligatoriedad del casco en ella o no. Si bien la DGT da como información general que los mayores de 16 años no están obligados siempre a utilizar el casco en ciudad, deberemos informarnos de la ley propia de nuestra comunidad.
Tres excepciones
La DGT establece también tres excepciones en las que, aunque el casco sea obligatorio, puede no llevarse: en subidas prolongadas, por razones médicas o con calor extremo.
Salvo razón médica, que sí puede comprobarse fácilmente con un documento, los demás casos son ambiguos y pueden llevar a malos entendidos en el caso que el uso del casco sea obligatorio y no llevemos. Por eso nosotros recomendamos no quitarnos el casco, ya que si hace calor extremo lo recomendable es no salir con la bicicleta.
Qué jaleo…
Por todo este embrollo no sabemos realmente si debemos o no llevar casco. Resumiendo toda la información anterior, vamos a intentar dejar de forma algo más clara toda la información anterior:
Si tienes menos de 16 años, usa el casco siempre, sea donde sea.
Si tienes más de 16 años, usa el casco siempre fuera de la ciudad.
Si tienes más de 16 años, infórmate en tu ayuntamiento si dentro de la ciudad es obligatorio utilizar el casco o no. Como norma general no lo es para mayores de 16 años, pero queda supeditado a cada ciudad.
En cualquier caso, tengas la edad que tengas, y circules por donde circules, es recomendable, sea obligatorio o no su uso, que lleves el casco, ya que podría salvarte la vida en caso de accidente.
¿A qué sanción me enfrento si no llevo el casco cuando es obligatorio?
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial y la DGT establecen en 200€ la sanción por circular sin casco cuando es obligatorio. El uso del casco no es siempre obligatorio como hemos visto, pero para evitar esta sanción tenemos dos opciones: llevarlo siempre o informarnos de la obligatoriedad del mismo en nuestra ciudad si somos mayores de 16 años.
Otra información de interés respecto a elementos obligatorios del ciclista y de la bicicleta
¿Y el chaleco reflectante?
En cuidad, el chaleco reflectante no es obligatorio; en carretera, con buena visibilidad, tampoco, pero es recomendable porque permite que te vean desde más lejos. En condiciones de escasa visibilidad, o cuando sea de noche, los ciclistas deben llevar obligatoriamente un chaleco u otra prenda reflectante en carretera.
Elementos recomendables del ciclista: guantes y gafas
Los guantes y las gafas son elementos recomendables para el ciclista, para proteger las manos y los ojos. Las gafas son especialmente importantes para evitar deslumbramientos, insectos o polvo que pueden poner en peligro la estabilidad y producir un accidente.
La bicicleta también tiene elementos obligatorios
Al igual que el casco y el chaleco son dos elementos obligatorios en ciertas condiciones para el ciclista, la bicicleta también debe tener incorporados algunos elementos obligatorios: luz trasera roja, catadrióptico, timbre, luz delantera blanca, reflectantes.
La DGT recomienda tener conocimientos básicos de mecánica y llevar un pequeño kit de herramientas que podemos utilizar si sufrimos un percance con la bicicleta. En dicho kit de herramientas es recomendable llevar una o dos cámaras de repuesto, herramientas multiusos, troncha cadenas, parches y una bomba para inflar la rueda.
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Casco sí o casco no: La DGT establece cuándo y para quién es obligatorio su uso cuando vamos en bicicleta
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